接近開關DZ13/09-T2.4（自動控制）本安型位置傳感器適用于煤礦井下機車運行的道岔附近，與其配接設備礦用一般型彎道道岔報警器聯接使用時該產品用于**場所。可替換小型開關和限位開關，非接觸式感應控制，當金屬檢測體接近開關的感應區域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業。在自動控制系統中可作為限位、計數、定位控制和自動保護環節。接近開關具有使用壽命長、工作可靠、重復定位精度、無機械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強等特點。
主要功能：
1、電源電壓：DC12V，工作電流≤10mA。
2、傳感器輸出信號：高電平≥5V；低電平≤0.5V。
3、動作距離10mm。
4、動作性能：當金屬體運動到傳感器動作范圍時傳感器輸出低電平，返回到動作范圍之外，傳感器輸出高電平。
5、運動速度：5m/s。
6、本安參數：Ui:12.5VIi:1.3ACi:0μFLi:0μH。
為避免礦山斜井串車運輸中，因把鉤工摘掛鉤失誤或斷繩、脫鉤等造成礦車跑車現象，斜巷內應安設跑車防護設施，其中，斜巷的上車場變坡點處應安設阻車器，斜巷內應安設“常閉式”跑車防護裝置，上述設備可有效的避免各類斜巷跑車事故的發生，確保了斜巷運輸**。
功能特點：
1.自動檢測功能：裝置可以采用多種方式檢測礦車位置信息，作為控制的依據。
2.控制功能：裝置工作于常閉狀態。當礦車上行或下行時阻車器或擋車器，自動控制阻車器、擋車器開啟，通過后自動控制關閉。
3.防止誤操作：阻車器或擋車器打開后，礦車必須在限定時間內通過，限定時間超過后阻車器或擋車器將自動關閉，以此防止誤操作引起礦車下滑現象。
4.具有手動控制功能，可以采用手動方式控制阻車器、擋車器開啟關閉。
輸入電壓：10~30VDC
額定電流：300mA
傳感器動作距離：0-10mm
傳感器輸出信號：高電平≥3V，低電平≤0.5V
技術參數：
1.電感式傳感器動作距離：0~10mm;
2.電感式傳感器輸出信號：高電平≥3V，低電平≤0.5V;
3.編碼器輸出頻率：0~7KHz;4.編碼器輸出信號幅值：高電平≥9V，低電平≤0.7V;5.裝置額定工作電壓：AC660V;6.裝置額定工作電流：≤4A。
1、選型指南：可根據檢測方式不同而采用軸編碼器和深度指示器或軌道傳感器的方式實現對阻車器和擋車器的控制操作；可根據擋車部件的執行機構不同而采用液壓或氣動方式；可根據控制方式不同采用手動按鈕或自動控制方式。
一次側交流對直流部分≥2.0mm根據過電壓類別來確定進入設備的瞬態過電壓大小；電氣間隙的決定：2、信號回路：能及時反映或顯示設備和線路正常與非正常工作狀態信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的音響設備等。
電氣導線和連接器件圖形符號包括：導線，端子和導線的連接，連接器件，電纜附件等。 電氣之于電器，是否可理解為天氣之于天空？ 從事電氣行業多年，但深究其定義之內涵與外延者不多。曾瀏覽新手課堂里有一篇關于電氣定義的論述，電氣/電氣工程(EE)，其外延涵蓋了微電子，光子學，以及微機應用技術。但似乎又與我們談論的電氣有所偏差。但，可以肯定一點，大家所認同的是，電器是具體的物體形象，電氣是不可觸摸的分類概念！電氣包含電器。"電氣"者,外文翻譯之詞也,西方工業之初,動力機械均由蒸汽輪機驅動,后來則有了電,故"電氣"者,開始泛指工業動力者也,然現在也無蒸汽輪機了,故干脆以電氣泛指電了。“電氣”這個名詞已經用習慣了，所以沿用下來！限定符號不能單獨使用，必須同其他符號組合使用，構成完整的圖形符號。